|
日本人类學家海部阳介认為日本人先人中有一支是由台灣荡舟到冲绳后再北上九州的。為了证实這项推论,从2016年起他就起头踊跃举行跨海实行,两年来已举行了草船及竹筏的试航,但均以失败了结。近日,海部阳介暗示他们正在打造木舟,预定来岁炎天再次举行台东和日本與那國島之間长达二百千米的“无動力仿古航行”。
据台灣媒体报导,海部阳介是日本國立科學博物馆人类史钻研小组组长。他提出假如,日本人的先人是在旧石器期間兵分三路進入日本列島,此中包含约三万八千年前的“對马線路”(从朝鲜半島经過對马島屏東借錢,,从九州登岸)、约二万五千年前的“北海道線路”(从亚欧大陆北部路過库页島达到北海道)及约三万五千年前的“冲绳線路”(由台灣島北上冲绳地域)。
對付“冲绳線路”,海部阳介更斗胆猜测:三万五千年前前人类从台灣操纵船只有规划性地移民新店汽車借款 ,到琉球群島。来岁的荡舟跨海规划就是為了证实他的推论。
台灣媒体认為,這是一项跨期間的“无動力仿古航行”规划,必需要用旧石器期間可能获得的质料及东西来造船與航行才能有用证实推论。海部阳介设定了三种船只:草船、竹筏和木舟。此外,古代没有现代导航装备,必需操纵天然地貌和星象辨识方位,最坚苦的部門是彻底靠人力的航行,跨過台灣东侧的“黑潮”(日本暖流的别称),登上琉球群島。
2016年以来举行的草船和竹筏长間隔试航均没有乐成台北找女人,。草船和竹筏固然不乱,但划烦懑,這是一方面缘由。另外一方面,高雄外送茶,“黑潮”(日本暖流的别称)比想像中的壮大,还兼有台风與雷雨等卑劣天候的滋扰。 |
|